Продолжаем изучать архитектуру любимой Калуги вместе с MAXVAL.

Во второй серии поговорим о месте, без которого невозможно представить город: о Каменном мосте и Березуйском овраге.

Если в прошлой статье мы говорили о регулярной застройке при Екатерине II и историческом центре, то сегодня спускаемся чуть ниже. В прямом смысле этого слова.

Одна из главных особенностей Калуги — её рельеф. Город буквально построен на холмах, склонах и оврагах. Передаём привет велосипедистам с накаченными ногами. Персонаж Ирины Муравьёвой в «Карнавале» говорит про Калугу: «Это не город, это какие-то сплошные горы и пригорки!» (А вы знали, что этот фильм снимался у нас?)

Здесь почти нет ощущения плоского пространства: одна улица резко уходит вниз, а через несколько минут вы уже забираетесь в горку с видом на Оку, лес или старинные кварталы. Красотища страшная.

Именно поэтому в Калуге:
— так много видовых точек;
— необычные перепады высот между районами;
— дома часто строятся каскадом;
— многие улицы выглядят очень кинематографично.

Во многом именно рельеф сформировал архитектуру города. Калуга не строилась по идеально ровной сетке, как некоторые другие города. Архитекторам приходилось учитывать овраги, склоны и природный ландшафт.

Кстати, именно поэтому сегодня Правобережье считается одной из самых видовых частей города. А современные жилые комплексы всё чаще используют особенности рельефа: делают панорамные окна, террасы и квартиры с шикарными видами на город.

Березуйский овраг — природная граница старой Калуги

Это большой естественный овраг в самом центре города, который когда-то буквально разделял Калугу на части. Название связано с ручьём Березуйкой, который протекал по его дну. Сейчас, правда, осталось одно название, но сам овраг остаётся одной из главных природных особенностей исторического центра.

В XVIII веке проблема была вполне практической: как соединить 2 части города и наладить удобную транспортную связь?

Решение предложил архитектор Пётр Романович Никитин — тот самый, о котором мы уже рассказывали в прошлой статье (ссылка). Именно он разработал регулярный план застройки Калуги и предложил построить через овраг большой и красивый каменный виадук.

Так появился Каменный мост, который так любят калужане сегодня.

Прикол в том, что Каменный мост — одна из самых необычных построек России XVIII века. По сути, это не мост, а настоящий виадук, вдохновлённый древнеримской архитектурой. Для своего времени сооружение было уникальным. Его построили из кирпича и камня прямо через глубокий овраг. Его длина составляет более 100 метров, а высота достигает примерно 20 метров в самой высокой части.

Главное отличие Каменного моста от большинства российских мостов того времени — масштаб и архитектурная идея. Никитин вдохновлялся античными акведуками и европейскими инженерными сооружениями. Поэтому Калужский Каменный мост выглядит совсем не «по-русски» в привычном понимании. В нём ощущается что-то европейское и даже немного итальянское.

И самое удивительное — мост до сих пор выполняет свою функцию. По нему всё ещё ездят машины, ходят люди и фотографируют виды.

Во многом именно рельеф и историческая застройка делают старую Калугу особенно уютной. И интересно наблюдать, как современные жилые проекты постепенно возвращаются к тем же принципам:

— приватные дворы;

— удобная среда;

— внимание к видам из окна;

— сочетание эстетики и функциональности.

Сегодня недвижимость — это уже не бетонные коробки. Люди всё чаще выбирают ощущение города, атмосферу района и то, что их окружает.

Именно поэтому в MAXVAL нам интересно изучать не только новостройки, но и архитектурную историю Калуги. Современный город невозможно понять без его прошлого.

В следующих сериях поговорим:

— о советской архитектуре Калуги;
— о том, почему районы города выглядят так по-разному;
— о необычных зданиях и забытых деталях центра;
— о том, как современные ЖК меняют городской силуэт.

Если вам интересны архитектура, история города и современная недвижимость — подписывайтесь на сервис подбора новостроек MAXVAL.

Продолжение следует…